<output id="tphf3"><mark id="tphf3"></mark></output>

            <address id="tphf3"><nobr id="tphf3"></nobr></address>

              <form id="tphf3"></form><form id="tphf3"><form id="tphf3"><th id="tphf3"></th></form></form> <address id="tphf3"><nobr id="tphf3"><meter id="tphf3"></meter></nobr></address><form id="tphf3"><form id="tphf3"></form></form>

                <em id="tphf3"></em>

                <address id="tphf3"><nobr id="tphf3"></nobr></address>
                欢迎访问"贵州路桥集团"官方网站 2021年12月29日
                鲁班奖、詹天佑奖、李春奖奖杯
                当前位置:首页 > 经营管理
                G40江淮运河大桥主拱合龙 为安徽高速公路首座网状系杆拱桥
                发布时间 :  文章作者:王洋 图片作者:王洋 信息来源 :  第二分公司 130次阅读

                9月19日上午,随着最后一吊钢拱节合龙段精准就位,G40江淮运河大桥顺利实现主桥钢拱拱肋合龙,标志着大桥主体工程建设关键节点目标完成,为合肥至六安高速公路改扩建项目打下了坚实的基础。

                001.jpg

                002.jpg

                003.jpg

                G40江淮运河大桥合龙

                据介绍,由集团公司承建的G40江淮运河大桥是合肥至六安高速改扩建的重要组成部分,同时也是G40高速公路跨越引江济淮工程的通道。随着社会经济的快速发展,为适应现代大流量重荷载交通需求、满足引江济淮水利工程2级航道需求,根据统筹区域协调发展需要,今年1月对原大桥完成拆除并在原址上重建。

                目前,新建G40江淮运河大桥全长976米,双向八车道。其中主桥采用150米三拱肋钢箱网状系杆拱,拱高29.24米,桥宽45.3米。此次合龙的是右拱拱肋,宽1.5米,高2米。大桥设计理念新颖,造型美观,有跨越能力强,建筑高度小等优点,主桥由三道主拱肋、三个主纵梁、横梁和桥面板组成,这是安徽省首次在高速公路上采用的网状系杆拱桥。

                以下为相关媒体聚焦G40江淮运河大桥合龙情况。

                QQ图片20210921151631.png

                QQ图片20210921151641.png

                QQ图片20210921151637.png

                QQ图片20210921151659.png

                QQ图片20210921151614.png

                QQ图片20210921151645.png

                QQ图片20210921151650.png

                QQ图片20210921151655.png

                QQ图片20210921151703.png

                (本文来自人民网-安徽频道、G40项目王洋、部分网站截图)


                全民炸翻天 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>